Phạm Tuân sinh ngày 14-2-1947 tại xã Quốc Tuấn, huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình. Năm 1965, học hết lớp 10, ông đi khám tuyển nghĩa vụ quân sự, trúng tuyển vào lực lượng không quân, được tuyển sang Liên Xô đào tạo làm thợ sửa chữa máy bay.. Lúc Phạm Tuân ở Liên Xô, số phi công Việt Nam sang đây học lái máy Theo tài liệu điều tra, trước đó, Công an huyện Can Lộc nhận được tin báo của người dân về việc bị một đối tượng có tài khoản Zalo là "Nguyễn Thị Yến" lừa đảo môi giới dịch vụ tuyển "phi công" cho những người phụ nữ lớn tuổi. Hồ Công Tài tại CQĐT (QBĐT) - Ban Tuyển sinh Quân sự tỉnh Quảng Bình thông báo khám tuyển phi công quân sự, năm học 2023-2024 từ đối tượng thanh niên, hạ sĩ quan, binh sĩ. Báo Quảng Bình điện tử, Cơ quan của Đảng Bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Quảng Bình Ngày 15/9, báo Phòng không - Không quân đăng bản tin: "Thông báo khám tuyển phi công quân sự năm học 2021-2022" với tiêu chuẩn tuyển chọn: Nam thanh niên từ 17-21 tuổi (tính đến năm 2021); Nam quân nhân từ 18-23 tuổi (tính đến năm 2021); chiều cao từ 1,65m, nặng 52kg trở lên, sức khỏe tốt Hiện nay, các phi công quân sự phải trải qua nhiều giai đoạn đào tạo, bao gồm cả đào tạo trên buồng lái mô phỏng và bay huấn luyện trên máy bay thực tế. Tuyển dụng cho đào tạo được thực hiện từ các tình nguyện viên đã trải qua kiểm tra y tế và các kiểm nghiệm Quy định, quy chế tuyển sinh vào các trường công an nhân dân năm 2015 trong đó nhiều điểm khác biệt so với các năm trước sau khi Bộ GD ra quy chế tuyển sinh 2015 như địa điểm thi, chấm thi sẽ do các cụm thi của Bộ GD và ĐT thực hiện thay vì các trường thuộc Bộ CA như các fqAgjx. Giáo dụcTin tức Thứ năm, 12/12/2019, 0900 GMT+7 Nguyên Giám đốc Trung tâm Y tế Hàng không khẳng định, tiêu chuẩn sức khỏe với phi công dân dụng không khắt khe như phi công quân sự. Bác sĩ Bạch Đăng Đồng, Nguyên Giám đốc Trung tâm Y tế Hàng không là người tuyển chọn những phi công dân dụng phục vụ thương mại đầu tiên tại Việt Nam từ năm 1993. Hơn 20 năm tuyển chọn và chăm sóc sức khỏe cho những người lái máy bay, ông Bạch Đăng Đồng chứng kiến nhiều thay đổi trong việc giám tuyển sức khỏe phi công ở Việt Nam. Thay đổi tiêu chuẩn để đáp ứng yêu cầu thực tế Bác sĩ Bạch Đăng Đồng bắt đầu giám định lứa phi công dân dụng đầu tiên của Việt Nam vào năm 1993. Thời điểm đó, tiêu chuẩn tuyển chọn phi công dân dụng phục vụ mục đích thương mại được lấy theo tiêu chuẩn phi công quân sự. Vì vậy, các quy chuẩn rất chặt chẽ và rất khó để các ứng viên qua được vòng kiểm tra sức khỏe. "Khi gửi các học viên đã qua vòng sơ tuyển sang Australia học, các bác sĩ ở nước bạn còn ngạc nhiên vì sao Việt Nam mình tuyển chọn gắt gao như vậy. Tiêu chuẩn này dần được thay đổi vì những điều khoản chặt chẽ không cần thiết và gây hạn chế nguồn nhân lực", bác sĩ Bạch Đăng Đồng nhớ lại. Tiêu chuẩn tuyển chọn phi công quân sự khắt khe hơn phi công dân dụng phục vụ mục đích thương mại. Cuối những năm 1999, Trung tâm Y tế Hàng không bắt tay vào nghiên cứu tiêu chuẩn sức khoẻ của phi công dân dụng dựa trên so sánh với tài liệu của hàng không quốc tế, Hiệp hội các nhà chức trách hàng không châu Âu, Cục Hàng không Liên bang Mỹ. Tài liệu đều cho thấy tiêu chuẩn của Việt Nam cao hơn rất nhiều. Các chuyên gia dựa vào đó để điều chỉnh và phối hợp với Bộ Y Tế, Bộ Giao thông Vận tải để ra mắt và áp dụng Thông tư liên tịch số 18/2012 về quy định tiêu chuẩn sức khỏe của nhân viên hàng không và điều kiện đối với cơ sở y tế thực hiện việc khám sức khỏe cho nhân viên hàng không. Theo thông tư số 18/2012, phi công phải đạt đủ các tiêu chuẩn về ngoại hình như chiều cao từ 165cm trở lên với nam và 160cm với nữ, cân nặng, không dị tật... Ngoài ra, còn có các tiêu chuẩn sâu về hệ thần kinh, tim mạch, tiêu hóa, các bệnh lý không cho phép.... Bác sĩ Bạch Đăng Đồng nhận định những tiêu chuẩn này đã bớt khắt khe hơn quy định giám tuyển phi công quân sự trước đó. "Hiện nay các hãng bay ra đời nhiều đáp ứng nhu cầu di chuyển, vận chuyển của nhịp sống hiện đại vì vậy cần rất nhiều phi công. Việt Nam không thể duy trì những tiêu chuẩn quá cứng nhắc mà không cần thiết, tự trói buộc mình. Cần có tiêu chuẩn đúng, được Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế chấp nhận và hệ thống quản lý tốt để có nguồn phi công đáp ứng nhu cầu của các hãng bay", bác sĩ cho biết. Ông Bạch Đăng Đồng cũng nêu quan điểm thay đổi không có nghĩa là nới lỏng, dễ dãi mà bắt kịp xu thế thế giới và tạo điều kiện để Việt Nam có nguồn phi công dồi dào, thậm chí xuất khẩu phi công cho Lào, Camphuchia... Để trở thành phi công dân dụng cần trải qua các vòng tuyển chọn sức khỏe nghiêm ngặt. Phi công dân dụng không cần theo tiêu chuẩn quân sự Lý giải nguyên nhân phi công dân dụng không cần "trói buộc" tiêu chuẩn sức khỏe theo tiêu chuẩn quân sự, bác sĩ Bạch Đăng Đồng chỉ ra nguyên nhân chính do yêu cầu làm việc khác nhau. "Cùng làm việc trên không nhưng nhiệm vụ của phi công quân sự là chiến đấu, phi công dân dụng là chuyên chở, vận chuyển. Phi công quân sự phải thực hiện động tác liên tục, đòi hỏi kỹ thuật rất cao. Có khi đưa máy bay lên cao tới 90km rồi đột ngột xuống thấp, bắn đạn... Trong khi đó, phi công dân dụng chủ yếu đòi hỏi quan sát thiết bị, liên lạc không đối không, không đối đất", bác sĩ chia sẻ. Vì nhiệm vụ công việc khác nhau, phi công dân dụng không cần đáp ứng các yêu cầu sức khỏe giống phi công quân sự. Trong quá trình giám tuyển sức khỏe, phi công quân sự phải khám qua 3 giai đoạn khám sơ bộ, khám chi tiết, xét nghiệm cận lâm khám lần cuối trước khi nhận chứng chỉ bay, phi công dân dụng cũng khám qua 3 giai đoạn như vậy nhưng đơn giản hoá thủ tục để giảm bớt những công đoạn không cần thiết, tránh vất vả cho thí sinh nhưng vẫn đảm bảo chất lượng. Qua quá trình giám tuyển thí sinh, bác sĩ Bạch Đăng Đồng đã gặp nhiều thí sinh rất tự tin vì mình cao to, khỏe mạnh, rèn luyện thể thao thường xuyên nhưng vẫn bị loại vì ngồi trên ghế xoay để khám tiền đình được 30 giây là không chịu nổi. Tuy nhiên, có những thí sinh nhìn hơi thấp bé, chỉ đủ tiêu chuẩn chiều cao, cân nặng tự ti và lo lắng sẽ không đỗ nhưng lại vượt qua vòng khám sức khỏe dễ dàng. Không ít thí sinh đùa vui phòng khám sức khỏe là "điểm chết của những giấc mơ bay". Sau khi đã trở thành phi công dân dụng, việc khám sức khỏe vẫn được tiến hành thường xuyên để đảm bảo an toàn bay. Với phi công dưới 40 tuổi, việc khám sức khỏe diễn ra định kỳ một lần mỗi năm. Phi công trên 40 tuổi cần đi khám sức khỏe nửa năm một lần. Những phi công đạt điều kiện sẽ được cấp chứng chỉ kèm chứng chỉ bay. Phi công không đủ tiêu chuẩn sức khỏe sẽ tạm nghỉ để điều trị phục hồi cho đến khi đảm bảo yêu cầu. "Sức khỏe là yêu cầu quan trọng với phi công vì vậy những ai đam mê nghề, muốn theo học, đang học hay đang làm việc đều cần giữ sức khỏe thể chất và tinh thần tốt", bác sĩ Bạch Đăng Đồng nhận định. Bài kiểm tra tiền đình khi khám sức khỏe cho học viên thi tuyển Phi công. Nha Trang Để trở thành Phi công, ngoài vòng khám sức khỏe là điều kiện đầu tiên, học viên cần tham gia khóa học Phi công tại các cơ sở huấn luyện được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn. Trường Phi công Bay Việt Viet Flight Training được thành lập bởi Vietnam Airlines, hiện là đơn vị đào tạo và cung cấp phi công lớn nhất cho ngành Hàng không Việt Nam kể từ năm 2008. 100% phi công tốt nghiệp tại Bay Việt được đảm bảo việc làm tại Vietnam Airlines với cơ hội được điều khiển những tàu bay tối tân nhất hiện nay. Tại Vietnam Airlines, cứ 4 phi công Việt Nam đang khai thác thì có một phi công tốt nghiệp từ Bay Việt. Liên hệ đăng ký khám tuyển sức khỏe Phi công 0909 345 860 – 0905 325 860 Tìm hiểu thêm về con đường trở thành Phi công tại website. Thời sự Thứ bảy, 12/10/2019, 0917 GMT+7 Viện Y học Hàng không Quân chủng Phòng không Không quân đang tổ chức khám sức khoẻ, tạo nguồn tuyển sinh phi công quân sự năm học 2020-2021. Do thời gian đào tạo kéo dài 5 năm, nhiều khoá phải học tới 6-7 năm, Quân chủng chỉ khám tuyển những người trẻ, thanh niên ở độ tuổi từ 17 đến 21, quân nhân tại ngũ hoặc đã xuất ngũ và công dân hoàn thành nghĩa vụ công an nhân dân từ 18 đến 23 tuổi. Người ngực lép, bàn chân bẹt, chân vòng kiềng, lưng gù, người không cân đối, tóc bạc... sẽ bị loại ngay lập tức. Phần kiểm tra khả năng tiền đình cũng là một thử thách đối với học sinh. Các em sẽ được thử cảm giác bay lượn bằng cách ngồi lên chiếc ghế quay với vận tốc thay đổi. Mỗi em thường bị quay trong 3 phút, mỗi phút 30 vòng. Bác sĩ cũng đưa ra bài kiểm tra sự chú ý thông qua bảng viết 12 số không trùng lặp nhau cho các ứng viên xem trong 30 giây. Sau đó, bác sĩ cất bảng, yêu cầu ứng viên viết lại tối thiểu 6 số nhớ được. Ở vòng khám tuyển thứ 2 tổ chức tại Viện Y học Hàng không, sau khi kiểm tra ứng viên đủ điều kiện cận lâm sàng, sẽ được bác sĩ đưa lên buồng khí áp. Học viên ngồi bên trong, bác sĩ ở ngoài quan sát, trao đổi. Oxi trong buồng sẽ được rút dần tương đương với độ cao, tốc độ 15m/giây, dần đến độ cao trong vòng 30 phút. Hoàng Thùy Tra cứu đại học Tìm trường Trường Sĩ Quan Không Quân - Hệ Đại học Mã ngành 786020320A01 Trường Sĩ Quan Không Quân - Hệ Đại học Ngành phi công quân sự Thí sinh nam toàn quốc Mã ngành Điểm chuẩn Tổ hợp môn Ghi chú 786020320A01 A01 Mã ngành 786020320A01 Điểm chuẩn Tổ hợp môn A01 Ngành này của các trường khác TTO - Học phi công quân sự có được sang làm phi công thương mại? Muốn làm sĩ quan chỉ huy thì học trường nào để có cơ hội thăng tiến? Đại tá Vũ Xuân Tiến - trưởng ban thư ký Ban tuyển sinh quân sự Bộ Quốc phòng - tư vấn. Đại tá Vũ Xuân Tiến - trưởng ban thư ký Ban tuyển sinh quân sự Bộ Quốc phòng - tư vấn cho học sinh tại Ngày hội tư vấn tuyển sinh - hướng nghiệp 2021 diễn ra ngày 11-4 tại Hà Nội - Video CHÍ TUỆ - PHẠM TUẤN Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0 Chuyển sao tặng cho thành viên x1 x5 x10 Hoặc nhập số sao Ngoài yêu cầu về ngoại hình, ứng viên được chọn vào học trường Sỹ quan Không quân còn phải vượt qua hàng loạt bài kiểm tra sức khoẻ khác nhau. Nửa tháng nay, Đại tá Nguyễn Hồng Phong, Chủ nhiệm Khoa khám tuyển Phi công Viện Y học Hàng không, Quân chủng Phòng không Không quân cùng đồng đội rong ruổi đến các miền quê, bắt đầu hành trình bốn tháng khám tuyển, tạo nguồn tuyển sinh vào đào tạo sĩ quan lái máy bay quân sự năm học 2020 - 2021. * Quá trình khám sức khoẻ tạo nguồn tuyển phi công quân sự Do thời gian đào tạo kéo dài 5 năm, nhiều khoá phải học tới 6 - 7 năm, Quân chủng chỉ khám tuyển những người trẻ, thanh niên ở độ tuổi từ 17 đến 21; quân nhân tại ngũ hoặc đã xuất ngũ và công dân hoàn thành nghĩa vụ công an nhân dân từ 18 đến 23 tuổi. "Điều kiện làm việc đặc thù của phi công trong buồng lái máy bay chịu áp lực rất lớn, nên sức khoẻ ứng viên được đặt lên hàng đầu", Đại tá Phong nói. Bước đầu tiên là các bác sĩ kiểm tra ngoại hình để sàng lọc ứng viên. Tất cả ứng viên đều mặc quần đùi để bác sĩ đo chiều cao, chiều dài chân, ngắm tổng thể xem có cân đối không; những "chi tiết" không đạt yêu cầu là ngực lép, bàn chân bẹt, chân vòng kiềng, lưng gù, người không cân đối, tóc bạc... Theo quy định của không quân, vòng ngực phải bằng nửa chiều cao, ví dụ người 1m65 thì vòng ngực phải trên 82 cm để đảm bảo dung tích sống và thở ra trên 3 lít khí. Phi công cũng không được chân thấp chân cao, chân phải dài trên 75 cm, chiều cao khi ngồi dưới 95 cm. Ngoài ra, phi công quân sự còn phải huấn luyện nhảy dù, nên nếu gan bàn chân bẹt, khi nhảy dù không có độ nhún, đàn hồi, có thể dẫn đến vỡ gót, chùn cột sống. Ứng viên khám tuyển phi công quân sự phải trải qua rất nhiều bước kiểm tra sức khoẻ. Ảnh Viện y học Hàng không cung cấp Ngoài ra, ứng viên phải có cột sống thẳng, không gù vẹo, hai vai cân, mắt không được che đồng tử xa mi vì sẽ hạn chế tầm nhìn. Những thanh niên có tiền sử chấn thương sọ não hay vết sẹo to cũng không được chấp nhận, vì quá trình thực hiện nhiệm vụ có thể gây phản ứng viêm, cảm giác ngứa, ảnh hưởng đến hoạt động bay. Những ứng viên đáp ứng về ngoại hình sẽ được lập phiếu khám, bắt đầu từ tai - mũi - họng. Thí sinh cũng sẽ bị loại ngay nếu mũi có nhiều polyp, mào vách ngăn làm hạn chế thông khí. Tai, màng nhĩ cũng không được đục, không có sẹo, đảm bảo việc đàm thoại, giao tiếp giữa phi công với đồng đội diễn ra suôn sẻ và nghe được lệnh của chỉ huy. Bác sĩ nội khoa sẽ kiểm tra mạch, huyết áp, khám lâm sàng về nội tạng, tuần hoàn, hô hấp, nghe tim, phổi... Bác sĩ cũng đưa ra bài kiểm tra sự chú ý thông qua bảng viết 12 số không trùng lặp nhau cho các ứng viên xem trong 30 giây. Sau đó, bác sĩ cất bảng, yêu cầu ứng viên viết lại tối thiểu 6 số nhớ được. Phần kiểm tra khả năng tiền đình cũng là một thử thách đối với những thanh niên muốn trở thành phi công quan sự. Các em sẽ được thử cảm giác bay lượn bằng cách ngồi lên chiếc ghế quay với vận tốc thay đổi. Mỗi em thường bị quay trong 3 phút, mỗi phút 30 vòng. "Rất nhiều em mới quay được một lúc đã đau đầu, chóng mặt, có em hoàn thành bài thi, bước xuống ghế thì nôn oẹ", đại tá Phong nói và cho biết, chỉ những người hoàn toàn bình thường, quay 3 phút xong tiếp tục đi thẳng về phía trước được thì mới lập hồ sơ khám tiếp vòng 2. Thí sinh kiểm tra sức khoẻ trong phòng kháng áp, Viện y học Hàng không. Ảnh Viện y học cung cấp Bước vào vòng 2, các ứng viên được khám tại Viện Y học Hàng không trong 3 ngày. Ngày 1 khám lâm sàng, ngày 2 xét nghiệm cận lâm sàng đối với máu, nước tiểu, chức năng gan, thận, mỡ máu, đường máu, miễn dịch viêm gan B, HIV, chẩn đoán chức năng, chụp xoang, cột sống, siêu âm tim, ổ bụng... Bên cạnh đó, các ứng viên còn phải thực hiện những bài test về độ thích ứng sáng - tối và phân biệt màu sắc. Theo đó, họ phải nhìn vào một bóng đèn sáng cho đồng tử co lại, đèn đột ngột tắt và người kiểm tra đưa ra trước mặt ứng viên một bảng chữ yêu cầu đọc chính xác trong 60 giây. Các ứng viên đủ điều kiện cận lâm sàng sẽ được bác sĩ đưa lên buồng khí áp. Học viên ngồi bên trong, bác sĩ ở ngoài quan sát, trao đổi. Oxi trong buồng sẽ được rút dần tương đương với độ cao, tốc độ 15m/giây, dần đến độ cao m trong vòng 30 phút. Quá trình ngồi trong phòng khí áp, các ứng viên phải làm các phép tính nhân bằng bút, yêu cầu viết thẳng hàng để bác sĩ kiểm tra sự minh mẫn. Trong môi trường áp suất thấp, thiếu ôxy như vậy, ứng viên sẽ được kiểm tra chức năng khí áp tai, khí áp xoang, độ nhạy của thính giác, thị giác, khả năng hô hấp của phổi... Nhiều ứng viên không chịu được những thay đổi trong buồng giảm áp, ù tai, mờ mắt, hốt hoảng. Sau phần thi này, bác sĩ tiếp tục khám lại tai, mũi, họng để loại những trường hợp bị xuất huyết màng nhĩ, soi lại mắt xem đáy mắt ứng viên có đáp ứng được sự thay đổi của các điều kiện hay không. Nếu vượt qua được vòng này nghĩa là ứng viên đủ điều kiện sức khoẻ. Dù quá trình tuyển chọn khó khăn như vậy, nhưng theo đại tá Phong, phi công quân sự vẫn là ngành được các bạn trẻ yêu thích. Ông nhớ mãi trường hợp một bạn người dân tộc Tày ở Bắc Kạn, được cử tuyển vào Đại học Xây dựng, nhưng vẫn tham gia khám tuyển phi công quân sự và phải thi 3 năm liền mới đỗ. "Năm 2017, ở Cần Thơ, có một thanh niên bị loại khi khám nội khoa không đạt. Lúc đó bố khóc, con khóc nói do lo lắng quá khiến mạch đập nhanh hơn và xin được khám lại. Thí sinh này được ngồi nghỉ một lúc, sau đó cho khám lại thì đạt yêu cầu", đại tá Phong kể. Việc khám tuyển phi công quân sự cho năm học 2020 - 2021 tiếp tục diễn ra ở nhiều địa phương, kéo dài đến hết tháng một năm sau. * Lịch khám tuyển phi công quân sự tại các địa phương Nghề Phi công quân sự là một trong những nghề đòi hỏi sự nghiêm túc, trách nhiệm và kỹ năng cao nhất trong lĩnh vực hàng không. Công việc của phi công quân sự mang lại sự tự hào và đóng góp to lớn cho sự phát triển và bảo vệ quốc gia. Bài viết dưới đây sẽ giúp các bạn trả lời câu hỏi lương Phi công quân sự là bao nhiêu? Cùng tìm hiểu kỹ hơn qua những nội dung dưới đây nhé! Nội dung bài viết1 Những yêu cầu để trở thành Phi công quân sự?2 Lương Phi công quân sự hiện nay là bao nhiêu?3 Muốn làm Phi công quân sự cần học giỏi môn gì?4 Quy trình đào tạo Phi công quân sự như thế nào?5 Kết luận Những yêu cầu để trở thành Phi công quân sự? Dưới đây là những tiêu chuẩn tuyển chọn Phi công quân sự Nam thanh niên từ 17 đến 21 tuổi. Nam quân nhân từ 18 đến 23 tuổi. Chiều cao từ 1,65m, nặng 52kg trở lên, có sức khỏe tốt. Văn hóa Đã tốt nghiệp THPT hoặc đang học lớp 12, đại học, cao đẳng…. Lý lịch chính trị rõ ràng, là đoàn viên TNCS Hồ Chí Minh. Tự nguyện học tập trở thành sĩ quan lái máy bay của Quân chủng Phòng không – Không quân. Hiện tại, thông tin về mức lương cụ thể của phi công quân sự Việt Nam có rất ít thông tin. Nhưng thường các quân nhân, sĩ quan quân đội có mức lương được tính theo các cấp bậc quân hàm và có phụ cấp riêng. Muốn làm Phi công quân sự cần học giỏi môn gì? Hiện nay trường Sĩ quan Không quân xét tuyển theo 2 tổ hợp môn chính là A00 Toán, Lý, Hoá A01 Toán, Lý, Anh Đây là tổ hợp môn chính mà trường Sĩ quan Không quân yêu cầu để có thể đào tạo lực lượng phi công chiến đấu của mình. Quy trình đào tạo Phi công quân sự như thế nào? Quy trình đào tạo sĩ quan để trở thành phi công quân sự ở Việt Nam bao gồm các nội dung Kiểm tra và tuyển chọn Ứng viên sẽ phải trải qua các kiểm tra và quá trình tuyển chọn khắt khe. Bao gồm kiểm tra y tế, kiểm tra thể lực, kiểm tra tâm lý và các bài kiểm tra kiến thức chuyên ngành. Đào tạo cơ bản Các kiến thức cơ bản về hàng không, kỹ thuật máy bay. Quy trình bay, an toàn hàng không và các kỹ năng cần thiết. Đào tạo bay thực tế Quá trình này bao gồm học cách điều khiển, vận hành. Làm việc với các loại máy bay quân sự. Đào tạo chuyên sâu Về các kỹ năng và nhiệm vụ đặc thù của phi công quân sự. Bao gồm các chiến thuật, quy trình chiến đấu, điều phối hàng không và tác chiến không gian. Thực hành và huấn luyện Thực hiện các nhiệm vụ thực tế và tham gia các chương trình huấn luyện thường xuyên. Để nâng cao kỹ năng, khả năng phản ứng và làm việc trong các tình huống khó khăn. Quá trình đào tạo sĩ quan để trở thành phi công quân sự là một quá trình kéo dài và đòi hỏi sự nỗ lực và cam kết từ ứng viên. Các trường đào tạo Phi công quân sự chất lượng trên cả nước Hiện nay trên cả nước có Trường Sĩ quan không quân đào tạo phi công lái máy bay quân sự. Điểm chuẩn ngành chỉ huy phòng không, không quân tại trường hiện nay Hiện nay trường Sĩ quan Không quân xét tuyển vào các ngành của Phòng không – không quân với số điểm khá tương đối. Dao động từ khoảng 16 điểm đến 22 điểm. Mức điểm có thể chênh lệch theo vùng miền. Kết luận Trên đây là những thông tin về lương Phi công quân sự chúng tôi cung cấp đến bạn. Hi vọng qua bài viết sẽ giúp bạn có thêm nhiều thông tin tham khảo về nghề này. Và đừng quên truy cập vào để nhận thêm nhiều thông tin bổ ích khác nhé! Xem thêm Học ngành Quản trị Kinh doanh ra trường làm gì? Học Quản trị Kinh doanh ở đâu là tốt nhất Bia tiến sĩ được xây dựng để làm gì? Mục đích và thời gian xây dựng của bia tiến sĩ Bao nhiêu điểm thì đậu tốt nghiệp THPT? Cách tính điểm tốt nghiệp THPT chính xác nhất Học ngành Kinh tế ra trường làm gì? Những công việc có thể làm sau khi tốt nghiệp ngành Kinh tế Đăng nhập

tuyển phi công quân sự